ボディラッピング

現在もっとも「旬」な、ボディラッピング。
もともとは飛び石保護という観点からフロント回りに施工することが多かったですが、多彩な柄や色が出てきた事でオシャレ度が増し、現在ではいろんなところに施工しています。

当社では、3M製の1080という自動車専用ラッピングフィルムを取り扱っており、乗用車の3次元曲面に追従する柔軟性を持ち合わせていますので、バンパーなど曲面が多い場所でも美しく仕上がります。
また耐候性約3年・再剥離性約3年という高性能フィルムですので、安心してご依頼ください。

こちらはアルファロメオ159のボンネットに、3M1080マットグレーメタリックを施工途中。
44,000円〜
ホコリがかまないようフィルムを静かにボンネットに置き、真ん中付近からゆっくりヘラ等で押さえていきます。



こちらはアルファロメオ155のルーフに、3M1080ケリーグリーンを施工途中。
66,000円〜
端の方などの湾曲部分は、ドライヤーなどで温めながら慎重に施工していきます。



こちらはプジョーRCZのウィンドウアーチに、3M1080ブラッシュドゴールドを施工途中。
ここから周りの余白を切り、巻き込んでいきます。
巻き込む裏側は場合によっては補強し、剥がれてこないように工夫し完成です。

3M1080ラッピングフィルムは多彩なバリエーションを誇ります。
写真左がグロス（ツヤあり）シリーズ、中央がメタリックシリーズ、右がサテン（半ツヤ）シリーズです。
（写真をクリックすると拡大します）

写真左と中央はマット（つや消し）シリーズ、右はブラッシュドシリーズです。
（写真をクリックすると拡大します）

写真左はカーボンシリーズ、中央と右は黒系の柄物として2種類設定しています。
（写真をクリックすると拡大します）

写真左から、ヴェルファイアのボンネットとグリルをマットブラウンメタリックで、グリルフィンをシルバーカーボンでラッピング。インプレッサのリヤハーフをマットブラックでラッピング。そしてフェラーリ458イタリアのルーフをカーボンブラックでラッピング。

写真左から、オデッセイのルーフをブラッシュドブラックラッピング、VWパサートのボンネットをブラッシュドスチールでラッピング、ピラーをカーボンブラックでラッピングです。

写真左から、オデッセイのボンネットにブラッシュドスチールでライン施工、VWゴルフのルーフからリヤクォーターにかけてカーボンブラックラッピング、プジョーRCZのアーチにブラッシュドゴールドラッピングです。

写真左から、シビックタイプRをマルボロカラーでラッピング、シエンタのルーフをマットレッドメタリックでラッピング、VWザ・ビートルのルーフからリヤガラスにかけてカーボンブラックでラッピングです。

写真左から、フェラーリのステップ部分をカーボンブラックラッピング、ベンツSLKのフロントリップとリヤディフューザーをカーボンブラックラッピングです。

写真左から、アウディA7のウィンドウモールをマットブラックラッピング、BMW6クーペのウィンドウモールをマットブラックラッピング、BMW6グランクーペのウィンドウモールをカーボンブラックラッピングです。

写真左から、BMWルーフをグロスブラックでラッピング、プジョーのルーフをグロスブラックでラッピング、オデッセイのルーフ＆ウイングをブラッシュドブラックでラッピングです。

写真左から、アルファロメオ147のルーフをグロスブラックでラッピングと、フロントフェンダーからリヤクォーターまでマットグレーメタリックでラインアレンジ、中央のオデッセイはルーフ＆ボンネットをブラッシュドスチールでラッピング、右のオデッセイはルーフ＆ボンネットをグロスブラックでラッピングです。

こちらは左からマットパイングリーンでハーフラッピングしたオデッセイ、マットブラックでハーフラッピングしたフェラーリF12、ミッドナイトブルーでハーフラッピングしたアバルト595です。

ボディー全てを包み込むフルラッピング。全塗装するとクオリティ高く仕上がりますが、元には戻せません・・・。フルラッピングでしたら数年後剥がして元に戻せるのがメリットです。また塗装で表現できないマット系やカーボン柄などが手軽に施工できる強みもあります。

写真は左から、マットブラックでフルラッピングのプジョーRCZ。サテンフローズンバニラ（半ツヤパールホワイト）でフルラッピングしたフェラーリ458。マットレッドでフルラッピングのRBオデッセイです。

写真左はヴェルファイアをマットチャコールでフルラッピング。中央はアルファロメオ159をマットグレーメタリックでフルラッピング。右はアルファロメオ155をケリーグリーンでフルラッピング後、グロスホワイトでフロントライン＆ナンバーサークル施工。